Идея строительства города Владикавказа возникла еще в 1774 г. во время русско-осетинских переговоров. Как уже говорилось, одним из условий подписания акта о присоединении к российскому государству было требование обеспечить внешнюю безопасность осетин. В качестве гарантии своей безопасности осетинские представители просили восстановить в Северной Осетии подворье (место пребывания Осетинской духовной комиссии) и "определить" в это подворье русскую "военную команду".

Астраханский губернатор Кречетников, будучи принят весной 1775 г. Екатериной II, во время беседы коснулся и вопроса о восстановлении осетинского подворья (размещалось в районе современного Дзуарикау, было разрушено в 1769 г.). Он высказал мнение, что на том же месте следует учредить русскую военную крепость.

Такая крепость могла бы, как считал он, не только гарантировать безопасность Северной Осетии, но и стать "центром горных работ", а также местом для строительства "плавильного завода".

В декабре 1775 г. Кречетников подал правительству новый доклад об Осетии. В нем, в частности, были изложены обстоятельные планы развития хозяйства края. Упор был сделан на организацию в Осетии горнодобывающей промышленности, что позволило бы восполнить имевшийся тогда в экономике России острый дефицит в цветных металлах, особенно в свинце.

В докладе вновь упоминалось о строительстве русской крепости вблизи Осетии. Теперь губернатор наиболее подходящим для нее местом считал берег Терека у Эльхотовских ворот. При этом он ссылался и на политические мотивы, поскольку учреждением русского города у Эльхотово "ближней способ возымеем и о Грузии помыслить... ибо от Татартупа до меретинских границ только два дни езды".

Возведение этой крепости, считал он, позволило бы активизировать русско-грузинские дипломатические отношения, вступившие после 1774 г. в новый этап своего развития. Кроме того, свою идею о создании русского города-крепости на Центральном Кавказе он подкреплял другой идеей - о возможном превращении его в торговый центр Северного Кавказа. "Необходимо,- отмечал он,- оной город сделать знаменитым… и завести торги, коим удовольствием народ тамошний обольстить разными привозными изобилиями".

Российское правительство поддержало эти планы, реализация которых в условиях сложной международной обстановки того периода затянулась до начала 80-х гг. XVIII в. Лишь после присоединения Крымского ханства и в связи с подготовкой к заключению между Россией и Грузией Георгиевского трактата российское правительство приступило к их осуществлению.

Оно решило основать на Центральном Кавказе крепость, которая позволила бы не только закрепить успехи Росоии на Кавказе, но и стать ее политическим центром в регионе. После заключения Георгиевского дружественного договора грузинский царь Ираклий II выдвинул вопрос о строительстве дороги, которая позволила бы установить постоянную связь между Россией и Грузией, и постройке русской крепости у входа в Дарьяльское ущелье, дабы она могла обеспечить безопасность движения по дороге через Главный Кавказский хребет. О строительстве города-крепости просили и осетинские старшины.

Осенью 1783 г. П. С. Потемкин, командующий Кавказской линией, получил указание о постройке русской крепости на Центральном Кавказе. Однако он не решился строить город у самого Дарьяльского ущелья, полагая, что такая удаленность от Кавказской линии и расположения русских военно-пограничных сил эначительно снизит обороноспособность города. Наиболее подходящим районом для строительства города-крепости П. С. Потемкин считал урочище Эльхотово, на которое в свое время указывал Кречетников.

В 1783 г. на левом берегу Терека, у Эльхотово, была заложена крепость, названная в честь Г. А. Потемкина-Таврического Потемкинской. С переселением сюда части осетин-горцев было создано осетинское поселение. Одновременно русская команда произвела реконструкцию вьючного пути, превратив его в проезжую дорогу по Дарьяльскому ущелью. Со своей стороны, грузинский царь Ираклий II "учредил у себя почту" и тем самым установил регулярное сообщение с Россией.

Открытие дорожного сообщения - "русского пути" - через Главный Кавказский хребет явилось событием огромной важности в жизни грузинского и других народов Центрального Кавказа.

Вскоре, однако, выяснилось, что меры, принятые по охране дороги, не могут обеспечить беспрепятственное движение по Дарьяльскому пути. Ираклий II продолжал настаивать на необходимости строительства города-крепости у входа в Дарьяльское ущелье. Об этом просили и осетины, проживавшие в Потемкинском. Учитывая это, а также интересы политики России на Кавказе, было решено построить новую крепость. Она была основана в 1784 г. и получила название Владикавказ, определявшее как бы ее военно-стратегическое назначение.

Основание Владикавказской крепости, как и заключение годом раньше Георгиевского трактата, вызвало большое недовольство Турции, Ирана и ряда владетелей Кавказа - противников русской политической ориентации.

Так, турецкое правительство попыталось склонить осетинское население к участию в войне, которую оно намеревалось начать против России и Грузии. Однако турецкие эмиссары, несмотря на все старания, в Осетии успеха не имели.

В 1786 г. Турция открыто стала готовиться к войне. Чтобы выиграть время, российское правительство пошло на некоторые уступки. В частности, было решено срыть крепостные валы крепости Владикавказ, контролировавшей сообщение по Военно-Грузинской дороге. Принятые дипломатические и другие меры позволили не только оттянуть начало войны, но и избежать в Дальнейшем военных действий на Кавказе.

Владикавказская крепость была восстановлена в 1793 г.- спустя два года после окончания русско-турецкой войны.

31 марта 1860 г. крепость Владикавказ была преобразована в город Владикавказ.

На главную страницу